Crédito de la imagen: Boeing.
Un cohete Lockheed Martin Atlas III llevó un satélite de comunicaciones de la Armada a órbita el jueves por la mañana. El lanzamiento se retrasó a partir del lunes porque se necesitaba reemplazar un cortapernos en una válvula de oxígeno líquido. Este fue el 68º lanzamiento exitoso consecutivo del cohete Atlas.
Un cohete Atlas III construido por Lockheed Martin llevó un satélite de comunicaciones de la Armada a la órbita esta noche, terminando el año con una nota alta para los Servicios de Lanzamiento Internacional (ILS), con seis misiones exitosas.
El vehículo de lanzamiento Atlas III salió de la plataforma a las 9:30 p.m. EST (02:30 18 de diciembre GMT), depositando el satélite en una órbita de transferencia elíptica unos 32 minutos más tarde. El satélite es el undécimo de la serie llamada UHF Follow-On (UFO), basado en el modelo 601 construido por Boeing Satellite Systems (BSS). Los vehículos Atlas lanzaron los 11 satélites OVNI, a partir de 1993. El programa es administrado por el Comando de Sistemas de Guerra Naval y Naval (SPAWAR).
Mark Albrecht, presidente de ILS con sede en McLean-Va., Dijo: "A través del programa OVNI, hemos desarrollado una sinergia de larga data entre los tres socios". BSS como contratista principal, construyendo los satélites y contratando a ILS para los lanzamientos, en nombre de la Marina. ILS y el equipo de lanzamiento de Lockheed Martin Atlas están orgullosos de haber desempeñado un papel en el suministro de capacidades de comunicaciones vitales en todo el mundo para el ejército de Estados Unidos.
Albrecht agregó: “SPAWAR tuvo la previsión hace 15 años de modelar su adquisición de satélites y lanzamientos en términos principalmente comerciales. El contrato de seguimiento de UHF es el contrato individual más grande para el programa comercial de lanzamiento de Atlas. Fue un gran impulso establecer Atlas en los primeros días de su negocio de lanzamiento comercial.
Un programa de seguimiento podría reunir a algunos de los socios. Lockheed Martin (NYSE: LMT) lidera un equipo que incluye a Boeing y General Dynamics, compitiendo para desarrollar el seguimiento al ovni llamado Sistema de objetivos de usuario móvil.
El cohete de esta noche, el Atlas III, es uno de los tres modelos Atlas que se están volando actualmente. Es un vehículo de transición entre la serie Atlas II que ha estado volando desde 1991 y el poderoso Atlas V, que debutó con éxito en 2002. Las familias Atlas II, III y V han logrado un éxito del 100 por ciento a través de 68 lanzamientos consecutivos. Hace solo dos semanas, el 2 de diciembre, un cohete Atlas IIAS lanzó con éxito otra carga militar. Esa misión fue para la Oficina Nacional de Reconocimiento, y fue lanzada desde la Base Vandenberg de la Fuerza Aérea, California.
El Atlas III se basa en el diseño de refuerzo estabilizado por presión del Atlas II, pero utiliza el motor principal ruso RD-180 con control de empuje variable. El Atlas V también utiliza el RD-180, con un refuerzo de núcleo común estructuralmente estabilizado. Se pueden atar hasta cinco propulsores de cohetes sólidos para una capacidad de elevación adicional. Lockheed Martin (NYSE: LMT) desarrolló la serie Atlas V tanto para misiones comerciales como para el programa Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) de la Fuerza Aérea de EE. UU. ILS? ¿Los cohetes Atlas y sus etapas superiores Centaur son construidos por Lockheed Martin Space Systems Co.? Operaciones espaciales y de misiles estratégicos, en instalaciones en Denver, Colorado; Harlingen, Texas; y San Diego, California.
ILS es una empresa conjunta de Lockheed Martin Corp. y el Centro Espacial Estatal de Investigación y Producción de Khrunichev de Rusia. ILS, con sede en McLean, Virginia, comercializa y gestiona las misiones para los cohetes Atlas y los vehículos de lanzamiento de protones rusos. ILS ofrece la gama más amplia de servicios de lanzamiento en el mundo junto con productos con la más alta confiabilidad en la industria.
Fuente original: Comunicado de prensa de ILS
